Ny

Slaget ved Midway - Historie

Slaget ved Midway - Historie


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Japanerne planlagde at angribe øen Midway og udvide deres greb om det centrale Stillehav. Amerikansk efterretningstjeneste opsnappede japanske planer og kendte til det forestående japanske angreb. Amerikanerne sendte hele deres transportstyrke, herunder den nyligt beskadigede "Yorktown", for at opfange den japanske styrke. De amerikanske luftfartsselskaber kunne først lokalisere den japanske styrke. De ankom til japanerne, da de tankede og genoprustede deres fly, altså på deres mest sårbare øjeblikke. De amerikanske torpedobombefly blev alle skudt ned, da de gjorde deres angreb på de japanske luftfartsselskaber, men det lykkedes dem at trække den japanske jagerbeskyttelse ned og væk fra de amerikanske dykkerbombefly, der ankom, da torpedobomberne gennemførte deres mislykkede angreb. Dykbomberangrebet var vellykket, og inden for få øjeblikke var fire japanske luftfartsselskaber i flammer. Det lykkedes japanerne at iværksætte et modangreb, der sænkede den allerede beskadigede Yorktown.


10 fakta om slaget ved Midway

Stillehavsteatret under Anden Verdenskrig får ikke meget opmærksomhed i Storbritannien i dag, men det udgjorde en væsentlig del af konflikten. Kampen mellem de allierede og Japans imperium varede fra 7. december 1941 til 2. september 1945.

En af de mest betydningsfulde konfrontationer i Stillehavskrigen begyndte den 4. juni 1942, da japanske fly lancerede bombeangreb på Midway, en gruppe øer under amerikansk kontrol. Her er 10 fakta om slaget.


Den virkelige årsag Japan tabte slaget ved Midway

Her er hvad du behøver at vide: Gruppetænkning og dobbelttænk sejrede uden en skeptiker til at bestride de antagelser, der ligger til grund for krigsspilene.

Adevils advokat er en værdifuld vare. Det må være en af ​​takeawaysne fra at gense slaget ved Midway 75 år senere, og det bør ætses på det interne virke i enhver krigsinstitution, der ønsker at overleve og trives midt i kampens strenghed, fare og renhed. . På trods af japanske søfarendes taktiske glans og élan var den kejserlige japanske flådes (IJN) ledelse tilbøjelig til sygdomme som gruppetænkning og strategisk dobbeltænkning. Værre var, at IJN -flåden blev forbandet for at blive ledet af admiral Isoroku Yamamoto - en leder af en sådan statur og mystik, at underordnede udsatte ham af vane. Ligegyldigt om hans ideer om operationer og strategi gav mening.

Som de nogle gange ikke gjorde. Resultatet af japanske søfarendes ærefrygt før Midway: det unødvendige tab af Kidō Butai, IJNs hangarskibflåde og vigtigste slagarm. Værre fra Tokyos standpunkt stoppede Midway det japanske imperiums indtil da uafbrudte række sejre til søs. Kidō Butai havde hærget i hele Stillehavet og de indiske oceaner i seks måneder efter raid i december 1941 på Pearl Harbor, kun for at komme til sorg i hænderne på en ragtag tre-carrier US Navy styrke sammensat af USS Enterprise, Yorktown og Hornet og kommanderet dygtigt af admiraler Ray Spruance og Frank Jack Fletcher.

Den japanske industri var ikke i stand til at konstruere nok nye fladtops bagefter til at genopbygge flåden, samtidig med at amerikansk industri lagde køl til-blandt andet-Essex-klassen af ​​sytten skibe. Japansk søflyvning kom sig aldrig helt tilbage fra Midway. Et taktisk nederlag, der medfører strategiske konsekvenser af en sådan import, udgør en alvorlig pris for foregående debat om stridende handlemåder. Sådanne debatter er et must - og jo mere rambunket jo bedre.

Derfor behovet for modparter. Begrebet djævelens advokat stammer fra den katolske kirke fra det sekstende århundrede. Det opfordrer kirkefædre til at udpege en advokat til at rejse alle tænkelige indsigelser mod en kandidats saliggørelse og kanonisering - med andre ord mod kandidatens forhøjelse til helgen. Selv trivielle karakterfejl og svagheder er fair game. Ifølge en definition kræver advokatens pligt, at han "skriftligt forbereder alle mulige argumenter, selv til tider tilsyneladende små, mod at hæve nogen til alterets hæder." Selv hårkløver har altså noget afgørende at bidrage til kirkelige overvejelser. Konsekvenserne af at gøre den forkerte person til en helgen er for alvorlige til at risikere at overse én scintilla af modsatrettede beviser.

Som det var i kirkelige overvejelser, så skulle det også være i militære overvejelser. Søofficielt embede i Japan ville have været klogt at omfavne den katolske tilgang. Irving Janis, gudfar for begrebet "gruppetænkning", formanede enhver gruppes ledelse til at udpege en djævels fortaler og gøre denne persons faglige fremskridt, priser og andre karriereincitamenter betinget af at udføre den kontra funktion med kraft og beslutsomhed. Noterer Janis, grupper, der er omfattet af gruppetænkning, nægter at genoverveje antagelser, pres ville være uenige om at være tavse om deres tvivl og dermed værne om-og håndhæve-illusionen om, at gruppen er enstemmig og ufejlbarlig.

Det japanske flådestab blev offer for hver eneste af Janis ’dødssynder ved organisatorisk beslutningstagning. Resultatet blev en slags strategisk dobbeltænkning. Begrebet dobbelt tænkning kommer naturligvis fra den store George Orwell. I 1984 definerer Orwell dobbeltænkning som "kraften i at holde to modstridende overbevisninger i ens sind samtidigt og acceptere dem begge." Sådan mental gymnastik er uundgåelig, når storebror kræver det - og truer med at stemple i dit ansigt for evigt. Men de forvrænger tænkning selv i mindre truende indstillinger.

Hvorfor kæmpe ved Midway, en fluespæk tusind miles vest for Hawaii -øerne? Enkelt: US Pacific Fleet -luftfartsselskaber havde lanceret Doolittle Raid i Tokyo i april 1942, hvilket gjorde kejserens liv i fare, mens de ydmygede den kejserlige japanske hær og flåde. Japans militære herskere ville lokke de amerikanske flattops ud af Hawaii og synke dem - sætte en stopper for deres amerikanske flådes problem for en tid, hvis ikke for altid. Yamamotos grundlæggende logik om, hvordan en flådeaktion skulle gennemføres, var god. Sømagtskriver Julian Corbett opfordrer til en stærkere flåde, der ønsker at tvinge en svagere flåde til at kæmpe for at angribe noget, de svage skal forsvare-uanset om de vil eller ej.

Yamamoto troede Midway Island repræsenterede et sådant objekt. I så fald havde øen en så stor betydning som en springbræt over Stillehavet, at den amerikanske Stillehavsflåde skal forsvare den, selv efter at den blev slået i Pearl Harbor og slaget ved Koralhavet i maj 1942- og trods dampning til handling ved en 4- 3 ulempe i fladskærme. (Det kunne have været 5-3 eller endda 6-3, hvis japanske chefer udøvede en vis selvdisciplin.) Alligevel grundlagde IJN-officerer deres kampplan på to modstridende antagelser om, hvordan amerikanske flådechefer ville reagere på et japansk angreb på Midway Island. Faktisk forudsagde Yamamoto og hans løjtnanter både, at admiral Chester Nimitzs Stillehavsflåde ville kæmpe, og at den ikke ville.

Yamamoto, det vil sige, troede på, at amerikanernes kampvilje var uklar, men den amerikanske flåde ville alligevel modangreb. Profeterede om det officielle IJN "Estimat af situationen": "Selvom fjenden mangler kampvilje, er det sandsynligt, at han vil modangreb, hvis vores [amfibiske landingsoperationer på Midway] skrider tilfredsstillende frem." IJN -messingen talte sig selv til at tro, at de amerikanske Pacific Fleet -chefer ville acceptere kamp, ​​men ville kaste sig ydmygt og passivt i aktion. Faktisk antog de, at den amerikanske flåde var en inert masse, som de ville arbejde deres vilje på. Stillehavsflåden ville vove sig ud at kæmpe, men alligevel afvente dens ødelæggelse passivt.

Faktisk ønskede IJN -ledelsen den amerikanske flådes kapacitet til at udføre et aktivt forsvar og lokkede Kidō Butai dybt ned i farvandet ud for Midway, før den pummlede den fra sin nordøstlige flanke med båddykkerbomber og torpedofly. Men det er netop den ordning Nimitz, Fletcher og Spruance udtænkte. At reducere en fjende til en potteplante, ser ud til at omfatte en bommert af den første orden.

Og alligevel som historikeren Craig Symonds fortæller det, gjorde IJN -chefer kun en ubesværet indsats på tærsklen til kampen for at afdække fejl i deres plan. De mødtes ombord på slagskibet Yamato fra den 1. til 5. maj til bordpladeøvelser, som Jonathan Parshall og Anthony Tully latterliggjorde som "fire dage med manuskript af dumhed." Ingen påtog sig rollen som djævelens fortaler for sig selv, og ledere tildelte ingen til at spille det. Gruppetænkning og dobbelttænk sejrede uden en skeptiker til at bestride de antagelser, der lå til grund for krigskampene.

Admiral Yamamoto var ingen storebror, der udryddede uenighed. Problemet var, at hans sømænd stod ærefrygt for ham. Han beordrede en sådan personlig prestige, at få underordnede - og faktisk også få af hans nominelle overordnede i Japans militærregering - var tilbøjelige til at finde fejl med hans gætterier om, hvordan kampen ville udspille sig midt på Midway. Resultatet: Kidō Butai og ledsagende overfladestyrker dampede til handling, forudsat at deres fjende ikke havde nogen vilje til at kæmpe, ville alligevel modangreb. Janis og Orwell ville grine bevidst.

Det er en svøbe at blive ledet af en stor mand, medmindre den store mand er fordomsfri og stor til at tilskynde andre til at tage problem med sin tankegang. Hvis ikke, lukker det kollektive militære sind. Tvivlen forsvinder, når der er mest brug for det-i den voldsomme interaktion mellem kombattanter, der er fast besluttet på at pålægge hinanden vilje. En institution, der ikke er i stand til eller uvillig til at underholde andre tanker om sine antagelser eller ræsonnementer, er en institution, der har sat sig i stand til at mislykkes. Så det var for den kejserlige japanske flåde i slaget ved Midway. Så det kan være for nutidens amerikanske flåde eller enhver anden institution.

Troværdighed er banen for gruppens beslutningstagning. Fysikeren Richard Feynman beder forskere om at "forlade døren til det ukendte på klem", selv når en videnskabelig lov ser ud til at være afgjort. Det er dobbelt sandt for militære og flådebureaukratier. Kampsvidenskab er trods alt aldrig afgjort. Vi burde alle være tvivlere - og opsøge skeptikere over for Feynmans lignelse for at stikke huller i vores ordninger. Uanset om hans input er rigtigt, forkert eller et eller andet sted imellem, fremkalder djævelens fortaler strategiske og operationelle diskurser - underkastelse af forslag til gennemtrængende granskning og styrkelse af det endelige produkt.


Slaget ved Midway

Den japanske stigning over Sydøstasien og Stillehavet i de fire måneder fra december 1941 til april 1942 havde været lige så imponerende som den tyske blitzkrieg i foråret og sommeren 1940.

Japanske krigsplanlæggere havde sat sig for at gribe alle de ressourcer, der var nødvendige for at brødføde Japans spirende industrier og væbnede styrker, og etablere en effektiv defensiv omkreds omkring dette enorme nye imperium, den grotesk navngivne 'Greater East Asia Co-Prosperity Sphere'.

I foråret 1942 kontrollerede japanerne Manchurien, en stor del af kystnære Kina (herunder den britiske koloni Hong Kong), Fransk Indokina, Thailand, Burma, Malaya, Hollandsk Østindien og utallige andre lande og territorier.

Disse gevinster var ikke kun blevet opnået med lynets hast, men med minimale omkostninger - for tabet i virkeligheden på omkring 15.000 mand, 380 fly og fire destroyere.

Hensigten havde altid været at beslaglægge de områder, der var nødvendige for national selvforsyning og derefter gå over til defensiven.

I praksis kunne dette ikke lade sig gøre, for det japanske imperium ville aldrig være sikkert i kontrol over dets massive erobringer over for magtfulde stillehavsrivaler. Briterne kan let blive holdt på grænsen mellem Indien og Burma, i hvert fald foreløbig - det britiske imperium kæmpede en desperat kamp mod Japans akse -allierede for at forsvare hjemmeøen og holde sine forsyningslinjer åbne i Middelhavet og Atlanterhavet. Amerikanerne var en helt anden sag.

USA kunne ikke tolerere et japansk domineret Stillehav eller den enorme skade på amerikansk prestige, som overraskelsesangrebet på Pearl Harbor repræsenterede.

Som sådan pressede to særlige bekymringer på den japanske flådeoverkommando - to mulige grundlag for et effektivt amerikansk modangreb. De amerikanske hangarskibe var undsluppet ødelæggelsen ved Pearl Harbor, og de kunne fortsætte med at operere ud af deres Hawaii-base, omtrent midt i Stillehavet. Så var der Australien, som både var en allieret højborg og et potentielt allieret springbræt til et modspring i Borneo, Ny Guinea og Solomons.

USA kiggede med samme bekymring øst mod Europa og vest over Stillehavet. Fra december 1941 kæmpede den to krige med samme styrke. Fra begyndelsen søgte det måder at slå tilbage på Japan.

Ved Midway fandt amerikanerne deres mulighed.

Stillehavet er det største enkelt kamprum på Jorden. Mere end 60 millioner kvadratkilometer i omfang er det omtrentlige midtpunkt-Midway-atollen 2.000 miles fra ethvert kontinent. På tværs af dette store område mellem december 1941 og august 1945 førte kejserlige Japan og USA en af ​​historiens største krige.

Slaget ved Midway, den 4. juni 1942, var vendepunktet i den krig, det øjeblik, hvor den japanske bølge, der begyndte med Pearl Harbor sluttede, og amerikanerne gik over til den strategiske offensiv. Derefter og kontinuerligt, indtil den bitre ende, ved Okinawa og Hiroshima, var japanerne i defensiven i en nedslidningskrig, de umuligt kunne vinde.

Alligevel var oddsene stablet mod amerikanerne ved Midway, og midt på formiddagen på kampdagen stod de over for et katastrofalt nederlag-et, der kunne have mistet dem både Midway og Hawaii, og derfor kontrol over det centrale Stillehav, der muligvis havde tilføjet år til krigens længde.

Indsatsen kunne ikke have været højere. Alligevel blev slaget vendt af aktionen fra kun 34 flyvere på bare fem minutter - hvad militærhistoriker John Keegan har kaldt 'de fatale fem minutter', der leverede 'det mest fantastiske og afgørende slag i søfartskrigens historie ’. Dette er ingen overdrivelse: klokken 10.25 den 4. juni 1942 havde japanerne maritim og luftoverlegenhed i det centrale Stillehav kl. 10.30, de havde tabt krigen.

Denne ekstraordinære vending bekræftede, hvad en anden militærhistoriker, Basil Liddell Hart, omtalte som 'chanciness of battles fighted in the new style by long-range sea-air action'.

Det bekræftede også, at alderen for den generelle flådeaktion ved linjer af store slagskibe var forbi. Midway var en transportkamp, ​​hvor de modstående flåder aldrig så hinanden. De afgørende våben var søbårne luftbombere. Intet i søkrig ville nogensinde være det samme igen.

Slaget ved Midway er nu genstand for to episke spillefilm. Den første blev udgivet i 1976 og spillede Charlton Heston, Henry Fonda og et væld af andre amerikanske topskuespillere med. En anden, instrueret af Roland Emmerich (af Uafhængighedsdag fame), forventes frigivet i denne måned.

Fortjener Midway hypen? Var det virkelig krigens største kamp?

Dette er et uddrag fra en 14-siders specialfunktion om Battle of Midway, offentliggjort i december 2019-udgaven af Militærhistorien er vigtig. 

Vores special denne gang tilbyder en detaljeret militær analyse af Midway. Redaktør Neil Faulkner diskuterer mændene, maskinerne, den storslåede strategi og de taktiske imperativer, der gjorde kampen. Han giver derefter en blæse-for-slag-beretning om handlingen og sætter i konteksten 'de fatale fem minutter', der forvandlede krigen i Stillehavet.

Interesseret i at modtage den nyeste banebrydende forskning og detaljerede analyse fra verdenskendte historikere? Klik her for at finde ud af mere om at abonnere på magasinet.


Seneste historier

Udgivet 17:03 fredag ​​den 18. juni 2021

Når vi fejrer fars dag i år, husker vi ofrene fra alle de unge fædre, der aldrig vendte tilbage fra krig. Vi bør også huske de unge mænd, der døde for deres land, der aldrig havde haft chancen for at blive fædre. Denne historie om Navy Torpedo Squadron 8 ved B.attle af Midwayer en påmindelse om de store ofre, som unge mænd fra vores væbnede styrker, hvoraf mange var teenagere, der havde forladt hjemmet for første gang og aldrig ville vende tilbage.

For næsten 80 år siden den 4. juni 1942 påtog sig 30 modige unge mænd en opgave, der var så utrolig modig, at deres handlinger på den dag for altid vil blive mindet i annalerne i den amerikanske flådes historie. I de tidlige timer af Slaget ved Midway, Torpedo Squadron 8 [VT-8], der flyver fra hangarskibet USS Hornet [CV-8] uden jagerbeskyttelse, udførte et angreb mod de langt overlegne flådestyrker i Japan. Dette angreb kostede 29 af de 30 mænd i eskadrille livet. Dette er deres historie.

Foto af Ens. George Gay [højre] og hans radiomand, ARM3c Robert K. Huntington, taget engang før slaget ved Midway. Huntington, var en af ​​de 29 mænd, der blev dræbt under det første torpedoangreb. Gay var den eneste overlevende af VT-8. [Foto: en.wikipedia.org]

Torpedo Squadron 8 blev oprettet i 1941 som en del af luftgruppen for det nye luftfartsselskab, USS Hornet.Den nye chef for VT-8 var Lcdr. John C. Waldron, en erfaren søflyver fra Ft. Pierre, S.D. Waldron var uddannet fra Naval Academy i 1924 og havde afsluttet flyvetræning i 1927. Den nye administrerende direktør for VT-8 var Lt. Harold Larsen.

Da eskadrillen begyndte at træne, fortalte Waldron Larsen, »Vi får friske, grønne børn. Vi er nødt til at lave kæmpende mænd ud af dem, og vi har muligvis ikke meget tid «.

Waldron gik i gang med at træne den nye eskadrille i klasseværelset såvel som i luften. Deres fly var TBD Devastator, engang betragtet som et torpedofly i frontlinjen, men var forældet, da Stillehavskrigen startede. Der var to store ulemper ved TBD- den havde let bevæbning og krævede en lav, langsom indflyvningshastighed, mens man foretog et torpedoanfald. Eskadronen var beregnet til at modtage den nye Grumman TBF Avengerpå cirka tidspunktet for Hornet’s afgang fra Norfolk, Va. 21 nye TBFs ankom i marts 1942, ligesom Gedehamsforberedte sig på at rejse til Stillehavsteatret. Larsen blev bedt om at blive tilbage i Norfolk med nogle af eskadrillen for at begynde at træne i de nye Avengers. Gedehamsgik med Waldron, der tog de piloter med, som han anså for mest erfarne.

Hornet’sførste smag af kamp kom, da hun fik til opgave at transportere oberstløjtnant James Doolittles eskadre fra Army Air Corps B-25s til angrebet mod Japan i april 1942. Waldrons torpedofly så ingen handling under denne rejse. På grund af tidspunktet for Doolittle Raid, Gedehamsdeltog ikke i Slaget ved Koralhavet, som var det første søslag i historien, hvor kampskibene aldrig så hinanden visuelt. Sådanne søslag, der involverede hangarskibe, ville finde sted i de næste tre år

I maj 1942 lærte U.S.Naval intelligence i Honolulu, at Kejserlige japanske flådeplanlagde et angreb på den amerikanske militærbase på Midway Island. Den 28. maj, Gedehamssammen med USS Enterprise [CV-6]vejede anker fra Pearl Harbor og satte kursen mod et imaginært punkt betegnet som Point Luckhvor den håbede, at den ville lokalisere den japanske flåde. Skibets afgang kom lige før VT-8skulle modtage det nye TBF Avengers der allerede havde forladt staterne. Lcdr. Waldrons værste frygt blev bekræftet, da de tog afsted med den gamle TBD Devastators. Komplicerende sager, Hornet’sny luftgruppechef, Cdr. Stanhope Ring, blev nyudnævnt fra en administrativ stilling. Hans uerfarenhed var årsag til bekymring blandt mange af luftgruppens piloter.

Planerne for det kommende slag krævede et velkoordineret angreb ved hjælp af krigere, dykkerbombefly og torpedofly. Cdr. Ring ønskede, at flyet skulle angribe alt sammen, men hans plan adskilte sig fra den vellykkede taktik, der blev brugt i Slaget ved Koralhavet. Han instruerede sine dykkerbombeflypiloter om at flyve højt med jagerfly ledsagere i håb om at lokke de japanske nuller til at komme op og kæmpe. Han instruerede torpedoflyene om at angribe fra næsten bølge-niveau uden jager-eskorte. Lcdr. Waldron argumenterede imod Rings plan og udtalte, at hans torpedofly havde brug for jagerledsagere og ville være sårbare på grund af deres torpedoangreb med langsom hastighed. Cdr. Ring insisterede på, at han skulle disponere over flyet med krigerne højt over og torpedoflyene uden ledsagere.

Om morgenen den 4. juni blev de japanske transportører observeret omkring 200 miles nordvest for Midway. De havde allerede lanceret deres fly for at angribe Midway Island. Hornet’spiloter forberedte sig på at starte et angreb i håb om at fange de japanske transportører, da de var mest sårbare med mange af deres fly på vej mod Midway. I det klargjorte værelse havde Lcdr. Waldron orienterede sine mænd:

”Mit største håb er, at vi støder på en gunstig taktisk situation, men

hvis vi ikke gør det, og det værste kommer til det værste, vil jeg have, at hver enkelt af jer gør sit

yderst for at ødelægge vores fjender. Hvis der kun er et fly tilbage for at lave en finale

indløb, jeg vil have, at manden går ind og får et hit. Må Gud være med os alle. Held og lykke,

glade landinger og giv dem helvede. ”Endelig sagde Waldron, "Dette er det. Det bliver en

og jeg håber, en herlig begivenhed ”

Kort før der blev lanceret fly til angrebet, blev alle eskadrillechefere kaldt til broen for en briefing fra taskforcens chef, admiral Marc Mitscher. Waldron fremsatte et sidste anmodning om at have jagerledsagelse til sine torpedofly. Jagerens eskadrillechef, Lcdr. Pat Mitchell var enig med Waldron, men uden resultat. Cdr. Rings plan ville blive fulgt. Endelig, klokken 7:02, blev de første fly skudt i gang. Cirka 30 minutter senere var alle fly i luften og der var 35 dykkerbombefly, 15 torpedofly og 10 krigere. På samme tid Gedehamslancerede fly, angreb grupper fra den nærliggende Yorktownog Virksomhedblev også lanceret.

Da Ring tog sine dykkerbombefly og krigere mod vest og klatrede opad for deres angreb fra stor højde, gik Waldron og hans torpedobombefly i en lidt anden retning i lav højde. Inden længe var ødelæggerne alene og ville ikke være en del af et koordineret angreb. Kun et par af Waldrons piloter havde nogen kampoplevelse. Eskadronen fløj i to divisioner, hvor en division havde fire sektioner af to fly, den anden havde to sektioner af to fly og en sektion af tre - i alt 15 fly i alt. I den sidste sektion af tre fly fløj fenrik George Gay sidst, stillingen kendt som haleenden Charlie.

Mens Rings fly var på vej mod den projekterede position for de japanske transportører, besluttede den japanske kommandør, admiral Nagumo at vende mod nordøst, efter at et af hans eftersøgningsfly rapporterede kontakt med Yorktown.Den drejning placerede Nagumos transportører lige i vejen til Waldron og Torpedo eskadrille 8.

Bærerne blev observeret af Waldrons eskadre omkring klokken 9:25. Waldron radioiserede straks positionen for de japanske skibe og bad om assistance i et koordineret angreb. Ingen af ​​de andre eskadriller besvarede hans opkald, da de var vendt mod syd og ikke var inden for radioafstand. Da han indså, at den eneste mulighed, der var tilbage, var at angribe, signalerede Waldron sine fly til at danne en angrebsformation, 60 fod over vandet.

De satte kursen mod transportøren, der var placeret midt i formationen, cirka 16.000 yards væk. Pludselig vrimlede torpedoflyene med mere end 30 Japanske nuller. En Devastator gik ned og blev hurtigt efterfulgt af flere flere. Lcdr. Waldrons sidste transmission blev afhentet af en radiomand flere kilometer væk, "Se de krigere! …. Mine to vingemænd går i vandet ..."

Kort tid efter blev Waldrons fly ramt og faldt mod havet med sin venstre brændstoftank sprængt og i brand. Han blev sidst set, da han forsøgte at rejse sig og redde sig, da hans fly styrtede nedad. Hans fly styrtede ned i vandet, brændte kortvarigt og forsvandt. Ud over den visne pistol-brand fra Nuller, anti-fly brand fra screeningsskibene skabte ødelæggelse på de resterende fly af VT-8. På bare få minutter var fenrik George Gay det eneste fly tilbage til at afslutte angrebet. Lige da han startede sin tilgang, hørte Gay sin bageste skytte sige, at han var blevet ramt. Da han kiggede tilbage, indså Gay, at hans bagskyder var død. Alligevel pressede han på med sit angreb gennem kraftig luftfartøjer og angreb af hele fem Nuller. Han tabte sin torpedo i en rækkevidde på 800 yards og fløj gennem kuglens hagl direkte over transportøren. Han troede, at han hørte en eksplosion, men senere rapporter viste, at ingen transportør var blevet ramt under angrebet. Gay’er Devastator blev derefter angrebet af yderligere fem eller seks Nuller. Han blev såret af skalfragmenter og ramt i venstre arm af en kugle. Selvom hans kontroller var blevet skudt op, foretog Gay en kontrolleret, nedlanding cirka en kvart kilometer fra transportøren. Gay flygtede voldsomt fra cockpittet lige før hans fly forsvandt under bølgerne. Han befandt sig flydende blandt flere genstande fra sit fly, herunder den ikke -oppustede redningsflåde og en lille sort pude. Gay besluttede at puste sin redningsvest op, men ikke redningsflåden, fordi han havde hørt historier om japanske piloter, der kørte med piloter i redningsflåder. I forsøget på at forblive skjult under den sorte pude vurderede Gay sine skader. Han var i stand til at fjerne kuglen fra armen og placere den i munden for sikker opbevaring. Inden længe gik kuglen tabt i spændingen over at se sine medflyvere ødelægge de japanske transportører. Med et sæde på bagsiden så Gay på, hvordan amerikanske dykkerbombere smed deres bomber på den japanske flådes stolthed. To transportører inden for Gay's opfattelse tog direkte hits, der forårsagede massive eksplosioner og brande. I slutningen af ​​dagen havde Japan mistet fire af de seks hangarskibe, der havde angrebet Pearl Harbor - Akagi, Kaga, Soryu og Hiryu. Den næste dag, en flåde PBY vandflyver reddet Gay, efter at han havde tilbragt 30 timer i vandet. Til sidst blev han taget til Pearl Harbor for genopretning. I processen havde han tabt 24 kg.

Det er blevet dokumenteret, at Torpedo Squadron 8gjorde ingen skade på de japanske transportører, de angreb. Det nytteløse ved torpedoanfald fra de ældre TBD -fly blev bekræftet af endnu en opsigtsvækkende statistik -35 af de 40 fly, der fløj mod japanerne på Midway, gik tabt. En vurdering efter kamp konkluderede imidlertid, at deres angreb viste sig at være en uvurderlig distraktion, der fik de japanske krigere til at forlade deres storflyvepatruljer i stor højde for at forsvare deres luftfartsselskaber mod torpedoangreb. De efterfølgende vellykkede angreb fra dykkerbombeflyene blev mødt med lidt modstand, før de påbegyndte deres angreb. En vigtig note om de dykkerbomberpiloter kom ud i et interview fra 1974 med George Gay. Han mindede alle om, at de fleste af dem også fløj deres første kampmissioner den dag.

Den heltemodige rolle Torpedo Squadron 8under Slaget ved Midway ikke kan overvurderes. Ironisk nok er hver af besætningerne på VT-8 var blevet fotograferet i farver, før de forlod Honolulu. Den berømte Hollywood -instruktør, John Ford, blev filmet VT-8 i Honolulu engang før Slaget ved Midway.Ford, der var medlem af Navy Reserve, var også på Midway for at filme den forventede kamp. Han var gået om bord Gedehamsmorgenen den 3. juni for at filme flybesætningerne, inden de lancerede. Senere samme år frigav flåden Slaget ved Midway,en farvedokumentar instrueret af John Ford. Ford var så rørt efter at have mødt og talt med hvert medlem af VT-8bare timer før deres død, at han lavede en kort film "Torpedo Squadron 8, ”kun for familierne til de modige flyvere. Den film kan findes i dag på internettet ved at søge efter “John Ford og Midway”. Pligt, mod og opofrelse – arven fra Torpedo Squadron 8vil for altid være en stolt del af den amerikanske flådes historie.

[Kilder: Defense Media Network Warfare History Network Wikipedia The Unwritten Record Naval History and Heritage Command]


Slaget ved Midway History

den japanske operation Battle of Midway ligesom det tidligere angreb på Pearl Harbor søgte at eliminere USA som en strategisk magt i Stillehavet og derved give Japan en fri hånd til at etablere

dets større veløsten i Østasien Japan forventede at slå den amerikanske stillehavsflåde, samtidig med at den sikrede dominans i regionen og derefter tvang en forhandlet fred, men det var ikke det, der skete.

Slaget ved Midway var et afgørende søslag i Pacific Theatre of World War Two, der fandt sted mellem den 4. og 7. juni 1942 kun seks måneder efter Japans angreb på Pearl Harbor og en måned efter slaget ved Coral Sea USA. Navy under admiral Chester Nimitz, Frank Jack Fletcher og Raymond A Spruance besejrede en angribende flåde fra den kejserlige japanske flåde

under admiraler Isoroku Yamamoto, Chūichi Nagumo og Nobutake Kondō nær Midway Atoll påførte den japanske flåde ødelæggende skader, der viste sig uoprettelige.

Yamamoto er det primære strategiske mål var eliminering af Amerikas transportstyrker, som han betragtede som den største trussel mod den samlede Stillehavskampagne.

Yamamoto vurderede, at det nu var for risikabelt at angribe Pearl Harbor direkte i betragtning af den øgede styrke i amerikansk landbaseret luftmagt på Hawaii-øerne siden angrebet den 7. december

i det foregående år valgte han Midway en lille atol i den ekstreme nordvestlige ende af den hawaiiske ø -kæde cirka 1.300 miles fra Oahu Midway var ikke særlig vigtig i den større plan med Japans hensigter, men japanerne følte amerikanerne

ville betragte Midway som en vital forpost i Pearl Harbor og ville derfor være tvunget til at forsvare det kraftigt.

Yamamoto -statens plan for at tage Midway med navnet "operation Mi" var overordentlig kompleks, og hans design var baseret på optimistisk intelligens, hvilket tyder på, at USS Enterprise og USS Hornet dannede Task Force 16 var de eneste transportører, der var tilgængelige for den amerikanske stillehavsflåde.

Yamamoto, der støtter slagskibe og krydsere, slæbte viceadmiral Chūichi Nagumos luftfartssoldat op med flere hundrede miles.

de var beregnet til at komme op og ødelægge de elementer af den amerikanske flåde, der måtte komme til Midways forsvar, når Naga Mo's luftfartsselskaber havde svækket dem tilstrækkeligt til et dagslys kanon kamp.

hvad Yamamoto ikke vidste var, at USA havde brudt den vigtigste japanske flådekode dub "Jn-25" ved, at amerikanerne afslørede mange detaljer om hans plan for fjenden siden begyndelsen af ​​1942 havde USA afkodet beskeder om, at "... der snart ville være en operation ved objektiv "AF" ... "det vidste i første omgang ikke, hvor" AF "var.

men kommandør Joseph Rochefort og hans team på stationeret hypo var i stand til at bekræfte, at det var Midway hypo også var i stand til at bestemme datoen for angrebet som enten den 4. eller 5. juni og give Nimitz en komplet IJN kamporden, som et resultat, amerikanerne gik ind i kampen med et meget godt billede af, hvor hvornår og i hvilken styrke japanerne ville dukke op.

Chester Nimitz knew that the Japanese had negated their numerical advantage by dividing their ships into 4 separate task groups all too widely separated to be able to support each other this dispersal resulted in few fast ships being available to escort the carrier striking force reducing the number of anti-aircraft guns protecting.

the carrier’s Nimitz calculated that the aircraft on his three carriers plus those on Midway Island gave the US rough parity with Yamamoto spore carriers mainly because American carrier air groups were larger than Japanese ones.

at 4:30 on June the 4th Nagumo launched four Japanese aircraft carriers to attack and severely damaged the US base on Midway beyond the Japanese’s awareness the US carrier forces were just to the east of the island and fully ready for battle after their initial attacks the Japanese aircraft headed back to their carriers to rearm and refuel while the aircraft were returning.

the Japanese Navy were aware that US naval forces were in the area waiting for them.

“TBD” Devastator torpedo bombers and “SBD” Dauntless dive bombers from the USS Enterprise, USS Hornet, and USS Yorktown attacked the Japanese fleet.

the Japanese carriers Akaki, Kaga, and Soryu were hit set ablaze and abandoned.

“the Hiryū” the only surviving Japanese carrier responded with two waves of attacks both times bombing the USS Yorktown leaving it severely damaged but still afloat.

on the afternoon of June 4th, a USS Yorktown scout plane located the Hiryū and the enterprise sent dive bombers to attack that attack left the Hiryū burning and without the ability to launch aircraft before it finally sank.

in the late afternoon of the 6th of June the Japanese submarine I-168 which had managed to slip through the cordon of destroyers fired a salvo of torpedoes two of which struck Yorktown there were few casualties aboard since most of the crew had already been evacuated but a third torpedo from this salvo struck the destroyer USS HAMMANN with further salvage efforts deemed hopeless the remaining repair crews were evacuated from Yorktown which sank just after five o’clock on June the 7th.

the Japanese lost approximately 3,000 fifty-seven men four carriers one Cruiser and hundreds of aircraft while the United States lost approximately three hundred and seven men one carrier one destroyer and 144 aircraft the Battle of Midway has often been called the turning point of the Pacific it was the Allies first major naval victory against the Japanese despite the Japanese Navy having more forces and experience than its American counterpart.


Battle of Midway - History

The Battle of Midway was one of the most important battles of World War II. It was the turning point of the war in the Pacific between the United States and Japan. The battle took place over four days between June 4th and June 7th in 1942.


USS Yorktown hit
Source: US Navy

Midway is an island located in the middle of the Pacific Ocean about half way between Asia and North America (hence the name "Midway"). It lies around 2,500 miles from Japan. Because of its location, Midway was considered an important strategic island for Japan in the war.

On April 18, 1942, the United States launched its first attack on the Japanese home islands. This raid caused the Japanese to want to push back the American presence in the Pacific Ocean. They decided to attack the American base at Midway Island.

How did the battle begin?

The Japanese formulated a plan to sneak up on the U.S. forces. They hoped to trap a number of the U.S. aircraft carriers in a bad situation where they could destroy them. However, American code breakers had intercepted a number of Japanese transmissions. The Americans knew the Japanese plans and prepared their own trap for the Japanese.

Who were the commanders in the battle?

The Japanese were led by Admiral Yamamoto. He was the same leader who planned the attack on Pearl Harbor. The United States was led by Admirals Chester Nimitz, Frank Jack Fletcher, and Raymond A. Spruance.

On June 4, 1942, the Japanese launched a number of fighter planes and bombers from four aircraft carriers to attack the island of Midway. Meanwhile, three United States aircraft carriers (Enterprise, Hornet, and Yorktown) were closing in on the Japanese force.


The Japanese Cruiser Mikuma Sinking
Source: US Navy

While the Japanese were focused on attacking Midway, the U.S. carriers launched an attack. The first wave of planes were torpedo bombers. These planes would fly in low and try to drop torpedoes that would strike the side of the ships to sink them. The Japanese were able to fend off the torpedo attacks. Most of the U.S. torpedo attack planes were shot down and none of the torpedoes hit their target.

However, while the Japanese guns were aimed low at the torpedo bombers, American dive bombers dove in and attacked from high up in the sky. These bombs hit their target and three of the four Japanese aircraft carriers were sunk.

The Yorktown then engaged in battle with the final Japanese carrier, the Hiryu. Both carriers were able to launch a number of bombers against the other. In the end, both the Yorktown and the Hiryu were sunk.


The Yorktown Sinking
Source: US Navy

Results of the Battle

The loss of four aircraft carriers was devastating to the Japanese. They also lost a number of other ships, 248 aircraft, and over 3,000 sailors. This battle was the turning point in the war and the first major victory for the Allies in the Pacific.


The Battle of Midway: The Complete Intelligence Story

The Battle of Midway in June of 1942 was one of the most important naval battles in world history and a turning point in the Second World War. Between June 4 and 7, aircraft from aircraft carriers Virksomhed, Yorktown, og Gedehams of the U.S. Navy’s Task Forces 16 and 17 ambushed and sank the Imperial Japanese Navy’s carrier force that only six months before had attacked Pearl Harbor and terrorized the Pacific. The Battle of Midway is important to memorialize and remember for many reasons. Among these reasons is that it is an inexhaustible source of still-relevant lessons on how to successfully apply intelligence at all levels of war.

Intelligence Collection and Analysis

At the root of the American victory at Midway was U.S. Navy intelligence successfully breaking Japanese codes and discovering the Japanese Navy’s plans to attack Midway Atoll.

Station Hypo was the team of U.S. signals intelligence (SIGINT) analysts led by then-Commander Joseph “Joe” Rochefort. Immediately after Pearl Harbor, Station Hypo began attempting to decode messages transmitted using the JN-25 code. By late April, Rochefort’s team assessed that the Japanese were planning major operations against the central Pacific and Aleutians. In a famous trick, Pacific Fleet Commander Admiral Chester Nimitz approved a ruse proposed by Rochefort that saw the American garrison at Midway send a fake message “in the clear” (on open channels) regarding broken water evaporator units on the island. Almost immediately afterward, American listening posts intercepted Japanese transmissions mentioning the water shortage and the need to bring along extra water to support the operation. The identity of the Japanese objective was conclusively determined as Midway.

In his memoirs , Pacific Fleet Intelligence Officer Lieutenant Commander Edwin “Eddie” Layton recounted presenting the fruits of Hypo’s work on May 27th at the Pacific Fleet staff conference where the U.S. plans to ambush the Japanese force near Midway were approved, giving Nimitz a stunningly predictive assessment:

Summarizing all my data, I told Nimitz that the carriers would probably attack on the morning of 4 June, from the northwest on a nearing of 325 degrees. They could be sighted at about 175 miles from Midway at around 0700 local time.

On the morning of the battle, as the initial American reports sighting the Japanese force began to trickle in, Nimitz remarked to Layton with a smile, “well, you were only five minutes, five degrees, and five miles out.” Layton’s assessment allowed Nimitz to take a “calculated risk” by devoting three of his precious aircraft carriers (still scarce at that stage of the war) to the battle. The foreknowledge provided by this intelligence justified the presence off Midway of USS Yorktown (CV-5), damaged at the Battle of Coral Sea, but rushed back into action after a few days of frantic repairs at Pearl Harbor. This allowed the two U.S. task forces to roughly match the 229 planes onboard the Japanese carriers.

The penetrating knowledge and understanding of the Japanese demonstrated by Layton and Rochefort resulted both from technical proficiency in intelligence collection as well as an institutional and individual commitment to understanding the potential Japanese enemy. Both men were graduates of a program that detailed dozens of officers to study Japanese language and culture in Japan (with others similar studying China and Russia) during the interwar years.

Bizarrely absent from the debate in recent years over mandated STEM degrees for those seeking commissions as Navy officers has been any desire to incentivize foreign language training or skills for its intelligence personnel. Despite the existence of the Foreign Area Officer (FAO) career field and the longstanding Olmsted Scholar program, where some officers (often on track to command) end up learning languages, it is discouraging to note a lack of interest in cultivating similar skills among Layton’s modern naval intelligence successors. If the Olmsted Foundation is the tool that the Navy is using to select and train foreign language experts for the officer corps overall, the Navy needs to look at other options because only eight naval intelligence officers have been selected for that program since 2008.

Intelligence, Surveillance, and Reconnaissance (ISR)

Intelligence also contributed to how the Battle of Midway was fought tactically. U.S. Navy tactics had evolved during the annual “Fleet Problems” conducted between 1923 and 1940. Several of the exercises involved “duels” between the carriers Lexington og Saratoga. The exercises revealed that the force that located and attacked the enemy carrier first generally won, demonstrating “the importance in carrier warfare of getting in the first blow.” Thomas Wildenberg has argued that these lessons led directly to the U.S. Navy’s development of the SBD Dauntless “scout bomber,” a carrier-borne aircraft with long range and ample payload for heavy ordnance designed to both find and drop bombs on enemy ships.

In contrast, the Japanese did not employ their carrier-borne aircraft for ISR. They instead used floatplanes based on battleships or cruisers to locate enemy ships, preferring to preserve their carrier air groups solely for strike missions. Wildenberg quotes Mitsuo Fuchida, commander of the air group embarked on the flagship Akagi, as stating that “in both training and organization our naval aviators [devoted] too much importance and effort . . . to attack.” Jonathan Parshall and Anthony Tully, the authors of Shattered Sword: The Untold Story of the Battle of Midway, attribute the Japanese preference for using aircraft in massed attacks derived from lessons learned in China. In that theater, large numbers of aircraft were required for an attack to gain “decisive results.” Unlike airfields, however, aircraft carriers are mobile and hard to find in the middle of the ocean, and large bomber formations needed fighter escorts, thus not allowing the diversion of carrier-borne aircraft for large-scale scouting efforts.

Absent an expectation of American ships in the area and with Japanese carrier aircraft focused on the strikes against Midway in the early hours of June 4, Vice Admiral Chuichi Nagumo, commander of First Carrier Striking Force (commonly referred to as the “Mobile Force” in English) employed only a “skimpy” precautionary scouting effort to protect his task force, a move since criticized by historians and others writing about the battle.

The Japanese obsession with emphasizing airborne striking power directly at the expense of ISR can inform today’s debate over the mission of the U.S. Navy’s future carrier-borne unmanned aircraft. Critics of previous plans for the MQ-XX Stingray (once the UCLASS and CBARS) focused on its mission to provide carrier-based ISR in a “semi-permissive” environment. In the Navy’s most recent proposal, its primary missions will be to conduct airborne refueling and ISR. In particular, critics of an ISR-focused unmanned aircraft have raised concerns that:

the disproportionate emphasis in the requirements on unrefueled endurance to enable continuous intelligence, surveillance, and reconnaissance (ISR) support to the Carrier Strike Group (CSG) would result in an aircraft design that would have serious deficiencies in both survivability and internal weapons payload capacity and flexibility.

The desire of these critics for a stealthy carrier-borne unmanned strike platform is not necessarily wrong or misguided. But the success of the Dauntless scout bombers at Midway suggest that focusing solely on striking power at the expense of platforms with sensors that can locate and provide target-quality data to shooters could have the unintended consequence of creating a fleet lacking the tools to find the enemy.

Intelligence Dissemination

At Midway, the combination of an American edge in intelligence collection and analysis and Japanese ISR mistakes at the tactical level was complimented by multiple Japanese failures in disseminating intelligence and information. Tone 4, the Japanese floatplane that finally did detect the American task forces that morning, had launched late and deviated from its prescribed search path. How the report of Tone 4’s detection of the U.S. ships was transmitted is illuminating. The consensus has been that Nagumo received the message onboard Akagi indirectly via Tone around 0745. However, arguing that the composite logs compiled after the battle were inaccurate (the originals sank with the carriers), Dallas Woodbury Isom has claimed that Nagumo may not have received Tone 4’s report until after 0800. At this point, the American aircraft that would attack and sink three of the four Japanese carriers were already airborne. The plausibility of this scenario aside, it is not an optimal way to exercise command and control for vital information to travel indirectly from aircraft to cruiser and then to the flagship via the radio rooms of two ships before finally being hand-carried up to the flag bridge.

The Japanese Naval General Staff’s revised June 2 intelligence assessment also shows critical Japanese intelligence dissemination shortfalls. A few days before the battle, Japanese naval leadership ashore suspected that the Americans were aware of the Midway operation. The two versions of the story regarding how Nagumo received (or did not receive) that message both show flawed communications processes and technology.

Fuchida’s influential postwar account of the battle claimed that the revised intelligence was broadcast from Tokyo to both Nagumo and Combined Fleet commander Admiral Isoruko Yamamoto onboard the battleship Yamato, several hundred miles behind Nagumo’s task force. Yamamoto received the message aboard his flagship, but his staff convinced him to not relay it to Nagumo, assuming that the message had reached Akagi and that maintaining radio silence outweighed any additional warning. The inadequate antenna array onboard Akagi owing to the carrier’s small superstructure had not received the message, however.


As noted above, Midway was the last use of the Devastators and Vindicators, as well as the Brewster Buffaloes. New aircraft already in development were altered further to adjust for the lessons learned at Midway. Better protection for pilots and crew were added, as well as heavier armaments. The TBF Avengers, Helldiver dive bombers, and F6F Hellcat all benefited from the experiences of their predecessors at Midway and elsewhere in the Pacific. Throughout the war other weapons were also developed for the USAAF and the Marine Corps, making them the match or better of their Japanese counterparts. Japanese naval and air force planes were the most advanced in the world in 1941. By the end of 1943 they were becoming obsolete.

The Japanese were unable to develop new designs to keep technological pace and as with their naval codes, could not concede western superiority. The battle for the Pacific became a campaign of attrition, with American and Anzac forces shooting down Japanese aircraft using increasingly superior machines, and more effective anti-aircraft fire from ships and shore installations. Japanese industry was able to replace lost airplanes for much of the war, but finding qualified pilots became more of a problem. By the time Japan turned to the use of Kamikaze pilots, many of the pilots dispatched to the combat zones were killed in their first missions, poorly trained and operating obsolete equipment.


The Douglas Dauntless arrived in the fleet with several problems related to their abilities to drop their bombs on a straight path to the target. One was the release mechanism, which had a tendency to only partially release the bomb, forcing the pilot to maneuver violently for the bomb to clear the aircraft. That problem was corrected by the time the fleet sailed for Midway. Another was a problem with the electrical arming switches, designed to allow the pilots to arm the fuses in the bombs while in flight. Nearly all of the Dauntless bombers had their electrical arming switches worked on in the weeks preceding the Midway operation. Some of them were reinstalled in the aircraft incorrectly.

When Lieutenant Commander Maxwell Leslie, who commanded Bombing Squadron 3 off USS Yorktown, ordered the 17 airplanes of his squadron to arm their bombs he flipped the arming switch and immediately felt the bomb release. He countermanded his order, but at least three other of the planes he commanded lost their bombs. Leslie attacked the Japanese carrier Soryu anyway, diving on the ship and strafing its flight deck, an action for which he was awarded the Navy Cross. Only 13 of the squadron&rsquos 17 aircraft had bombs when it attacked, but all 17 dived on the Japanese ship. Soryu sank in the evening of June 4, gutted by explosions and fires.


Se videoen: Midway 2019 The Battle of Midway (Januar 2023).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos